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(Santriago/AFP) Monte Carlo/ EL
El comercio exterior boliviano por los puertos chilenos de Arica, Antofagasta, Mejillones e Iquique se ha incrementado 132 por ciento en los últimos cinco años, destacó el canciller chileno.
Muñoz respondió así al presidente boliviano Evo Morales, quien habló el lunes de la demanda de su país, presentada contra Chile ante la Corte Internacional de Justicia (CIJ) de La Haya, durante la II Conferencia de las Naciones Unidas sobre los Países Sin Litoral que se celebra del 3 al 5 de noviembre en Viena, Austria.
Bolivia acudió "de buena fe porque no hay resultados efectivos por parte de Chile, por lo que pedimos negociar de buena fe un acceso al océano Pacífico", señaló el mandatario boliviano.
"Chile ejerció su derecho a réplica inmediatamente después de la intervención del presidente Evo Morales, lo que nos permitió poder informar a la comunidad internacional de los múltiples beneficios que Chile otorga de acceso al mar a Bolivia", precisó Muñoz.
"La intervención del presidente Evo Morales nos permitió dar a conocer aún más la posición de Chile, en cuanto a que Bolivia goza de acceso al mar, mucho mayor en términos de ventajas que los países sin litoral que estaban en esa conferencia", reiteró.
El canciller chileno enfatizó que las "fronteras no son transitorias" y que el tratado de 1904 entre Chile y Bolivia fijó de manera permanente a perpetuidad las fronteras entre los dos países".
En cuanto al texto con que La Paz deberá defender la competencia de la CIJ de La Haya para pronunciarse sobre la demanda contra Chile, el canciller dijo que no se prevé ninguna sorpresa.
Según Muñoz, Bolivia tiene que presentar el escrito, tras lo cual Chile analizará su contenido para pasar a la etapa siguiente, que es la de los alegatos orales, lo cual probablemente ocurra el próximo año.
Desde La Paz, se ha informado que el documento boliviano se presentará posiblemente antes del plazo, que vence el 14 de noviembre.
Muñoz también destacó que el video, preparado por la cancillería, donde se recogen los argumentos para impugnar la competencia de la CIJ de La Haya para abordar la demanda boliviana, el que cuenta con unas 145.000 visitas en su versión en español, en la página de internet de la cancillería.
Las Naciones Unidas consideran que la ausencia de litoral es un gran obstáculo para el desarrollo, debido a que los altos costos del transporte se traducen en unos niveles bajos de comercio, lo cual afecta al crecimiento económico y al bienestar social.
De igual forma, se calcula que los países sin salida al mar gastan el doble en el transporte y el seguro de sus mercancías, en comparación con otros países en desarrollo con acceso al mar, y el triple si se compara con los países desarrollados.
La primera reunión de países sin litoral se celebró en 2003 en Kazajistán.
FOTO: AFP




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