Resoluciones argentinas sobre navegación fluvial favorecen a Uruguay

La Medida beneficiará a Nueva Palmira, según anunció el ministro de Transporte, Victor Rossi en declaraciones a Presidencia.

El jerarca dijo que la “nueva época de relaciones entre Uruguay y Argentina”, donde predomina un “trato muy llano, se analizan las diferencias y se rescata todo lo que pueda permitirnos avanzar juntos”.

El pasado 26 de octubre el gobierno argentino restableció la posibilidad de que los convoyes de empuje puedan navegar en los ríos Paraná Guazú, Paraná Bravo y Pasaje Talavera, de la hidrovía Paraná-Paraguay, con un largo total de 290 metros (eslora) y un ancho de 50 metros (manga).

La normativa reemplaza a una anterior resolución de noviembre de 2013 que dispuso dimensiones menores a las establecidas, previamente, en el marco del proceso de integración regional.

“Esta norma es muy importante, casi tanto como la (reciente derogación) de la resolución número 1.108” también del 2013, de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, de Argentina, que impedía el trasbordo de cargas de exportación de ese país en puertos uruguayos, afirmó Rossi.

Foto: Presidencia