Nacionales

30/May
/2018

Conflicto de camioneros en Brasil afecta al comercio uruguayo

Uno de los sectores más afectados es el abasto de carne bovina importada en el mercado interno, producto que sirve como regulador de precios, también las frutas y lácteos.

Por:    @NicolasChamorro

El conflicto afecta las cargas de algunos grupos frigoríficos brasileños que tienen presencia en Uruguay y que exportan e importan para el abasto cortes bovinos.

La huelga perjudica también el ingreso de otros productos como yogourt, banana, chocolate y frutos tropicales que llegan a los supermercados de nuestro país.

Brasil sigue tratando de normalizar el abastecimiento de productos básicos, como el combustible, en medio de la huelga de camioneros que llegó a su décimo día a pesar de la reducción de los bloqueos.

El paro volvió a ceder este martes después del acuerdo alcanzado el domingo con el Gobierno para reducir el precio del diesel, pero miles de camiones continúan aparcados en todo el país para exigir más medidas.

El ministro de la Presidencia, Eliseu Padilha, reconoció que "el abastecimiento se ha duplicado" en los últimos dos días y que la mayoría de los camioneros está regresando al trabajo, lo que ha permitido que se reduzca la escasez de productos básicos.

La huelga de los camioneros en protesta por los elevados precios del combustible ha dejado al país al borde del colapso, debido a que Brasil es uno de los países del mundo que más depende de las carreteras.

Ante el caos instaurado, el Gobierno ha cedido a las presiones del gremio de camioneros y el domingo llegó a un acuerdo para poner fin a la huelga a cambio de una nueva reducción del precio del diesel en las refinerías, pero el anuncio no fue suficiente para terminar la paralización.

Padilha admitió que "todavía falta mucho para hablar de normalidad" y atribuyó los piquetes que se mantienen en algunas de las carreteras del país a la acción de "infiltrados" que, "en muchos casos, ni siquiera son camioneros".

Según el Gobierno, la Policía Federal investiga esa acción de "infiltrados", así como la posible incentivación de la huelga por parte de empresarios del transporte.

Foto: EFE

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