
Casella, citado por los colegas de Montevideo Portal indicó que, si bien no se chequea el 100 % de los contenedores que pasan por la terminal portuaria, la revisión se hace en base a una “gestión del riesgo” que analiza los datos de los que dispone esa dependencia del Ministerio de Economía y Finanzas y determina qué mercadería debe analizarse”.
Debido a ello, los senadores frenteamplistas, encabezados por Daniel Caggiani, Charles Carrera, Sandra Lazo y Sebastián Sabini, presentaron un pedido de informes a la Dirección Nacional de Aduanas, con el objetivo de obtener mayor información tanto sobre mercadería incautada, como de la habilitación y homologación de las empresas que proveen los precintos electrónicos que permiten identificar el contenedor y la mercadería que contiene.
Caggiani dijo que se solicitó información sobre la fecha en la que comenzó a operar el Programa de Control de Contenedores, quiénes son los funcionarios que tienen acceso y desde qué fecha ostentan permiso o usuario para ingresar y utilizar el mismo.
A su vez, solicitó detalle de las cifras de mercadería incautada por infracción marcaria desde marzo de 2020 a febrero de 2023, así como la fecha en la que se realizó la última incautación derivada de la utilización escáner portuario.
Foto: Javier Calvelo / adhocFOTOS




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