
El gerente de la Asociación del Comercio Automotor (ACAU) Ignacio Paz, dijo a radio Monte Carlo que el punto de partida fue el año 1998 cuando se inició lo que definió como una “política de estado” a raíz de los cambios en la matriz energética.
Paz entiende que debería producirse un acuerdo entre UTE y el sector privado para aumentar los “puntos de recarga”, debido a que no siguieron el ritmo para dar cabida a la creciente flota de vehículos eléctricos.
Alertó sobre un eventual colapso, durante la temporada de verano, ya que el 88% de las ventas de autos eléctricos se produce en Montevideo, Canelones y Maldonado.
Foto: Pablo Vignali / adhocFOTOS




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