La Federación Rural advierte que la suba del gasoil y el atraso cambiario acorralan los márgenes productivos

El ajuste en las tarifas de los combustibles, que implicó una suba en el precio del gasoil de aproximadamente cuatro pesos (7%), encendió nuevamente las alarmas en el sector agropecuario.

En diálogo con Radio Montecarlo, el presidente de la Federación Rural, Rafael Normey, advirtió sobre la compleja coyuntura económica que atraviesa la producción nacional.

Reconoció que la suba de los combustibles era un escenario previsible debido a la evolución del precio internacional del petróleo.

El incremento tarifario coincide con un momento crítico de la agenda agrícola, dijo Normey.

Actualmente, el sector se encuentra en plena fase de siembra de maíz de primera y de arroz, mientras que en las próximas semanas comenzarán los trabajos para la soja y las cosechas de los cultivos de invierno, como la canola y la carinata.

Durante la entrevista, el titular de la Federación Rural hizo especial hincapié en el incremento del endeudamiento en el sector agropecuario, el cual creció más de un 12% en el último año.

Normey distinguió entre el endeudamiento destinado a la inversión o crecimiento y aquel que se asume "para ir pedaleando y ver cómo seguir", al que catalogó de peligroso. Cruzando este dato con las tasas de inversión en el país —que se ubican en mínimos del 16%, apenas suficientes para mantener la infraestructura existente—, advirtió que una proporción significativa del crédito tomado responde a un endeudamiento de subsistencia y no a una expansión genuina.

En relación al proyecto de Ley de Competitividad que se discute en el Parlamento, y tras haberse reunido recientemente con la Comisión correspondiente en la Cámara de Diputados, Normey respaldó la iniciativa por ir en el sentido correcto, aunque sugirió que su denominación debería ser "ley de desburocratización".

A juicio de la gremial, si bien el proyecto aborda de manera positiva aspectos de regulación y simplificación trámites, no ataca los ejes estructurales de la falta de competitividad de la economía uruguaya, entre los que mencionó el atraso cambiario, los altos costos de la energía, las cargas fiscales y el marco de las relaciones laborales.

Foto: Pablo Vignali / adhocFotos