
Se identifican tres modalidades predominantes de inserción en el narcotráfico en la cadena marítima, entre las que se destaca el “rip off”, que es cuando se ingresa droga en un contenedor con una carga legítima, sin conocimiento del exportador.
El director de comunicación estratégica y política, y responsable del Monitor de seguridad de Ceres, Daniel Supervielle, en diálogo con radio Monte Carlo, remarcó la necesidad de tener patrulleras oceánicas para vigilar el mar territorial uruguayo.
A su entender, las medidas de control deben trascender las medidas físicas y tecnológicas, y según los estudios el factor humano, que es la corrupción es el eslabón que falla en la cadena…
Foto: Presidencia de Uruguay / Informe Ceres




Titulares por email