
"Hay menos barcos y ello representa una dificultad para que vengan contenedores a buscar nuestra mercadería o a traer insumos”, dijo a radio Monte Carlo la gerente general de la Unión de Exportadores, Teresa Aishemberg.
Agregó que "los pocos barcos que están dando vueltas en el mundo" van hacia China y Estados Unidos, que están dinamizando su comercio tras el freno ocurrido durante lo peor de la pandemia.
Se espera ahora por las gestiones que pueda realizar el gobierno con empresa navieras para que puedan llegar más buques al Río del Plata, dijo Aishenberg.
Aishenberg afirmó que el encarecimiento de los fletes se está dando a nivel global.
El flete de un contenedor de China a Uruguay, que antes de la pandemia costaba entre 500 y US$ 2.000, ahora supera los US$ 10.000.
Consultado por El País, el presidente de la Cámara de Comercio Uruguay-China, Gabriel Rozman, estimó que "que va a haber desabastecimiento en las fiestas", porque en el gigante asiático "le van a dar prioridad a materias primas que son más necesarias que juguetes o bolsos escolares".
Foto: EFE, archivo.




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