Terminal Cuenca del Plata asegura que no son válidos los argumentos del FA

TCP señala que los senadores frenteamplistas Charles Carrera y Mario Bergara repiten casi textualmente los argumentos expuestos por la empresa Montecon y por ello desmiente terminantemente estas afirmaciones en su comunicado. La empresa expresa que el “Estudio de Mercado y Proyección de Tráfico” elaborado en marzo de 2001 por la consultora CPA fue realizado antes de la promulgación del decreto de reglamentación de TCP” y que en él no hay “acreditación” o “compromiso” alguno, sino una evaluación sobre la futura actividad de la terminal especializada “que aún no existía”. 

A su vez, TCP sostiene en un comunicado que no precisaba “acreditar” o “comprometer” nada, desde que la empresa no cuestionó nunca —ni en sus innúmeros reclamos ante la ANP, ni en ocasión de anunciar la venta de su paquete accionario, ni al poner en marcha el mecanismo del arbitraje internacional, ni al firmar el acuerdo de febrero de 2021— el principio de libre competencia portuaria, consagrado por la Ley de Puertos de 1992.

"Los senadores muy bien saben (por cuanto TCP lo ha documentado en innúmeras ocasiones y ante todos los poderes públicos) que lo que la empresa cuestionó y cuestiona hoy mismo es que ese principio de libre competencia, regulado en el área portuaria de Montevideo por la Ley, sus decretos reglamentarios y en especial el Reglamento de Operaciones Portuarias de 1994, haya sido insistentemente desconocido por Montecon S.A., beneficiada con la utilización ilegítima de espacios públicos, subsidios tarifarios, y prácticas discriminatorias contra sus competidores en las áreas públicas, en perjuicio de TCP y de las arcas públicas", expresan desde TCP. 

Y agregan: "Y los senadores muy bien saben que la especialización de terminales como la de operación de contenedores es enteramente consistente con la libre competencia en las áreas públicas multipropósito, desde que está basada en una prioridad no exclusiva ni excluyente ".

Foto: Presidencia Archivo