Dieron comienzo las obras para la ciclovía en Av. 18 de Julio; habrá desvíos en el tránsito y desde la IM se anunció la instalación de un nuevo radar

La Intendencia de Montevideo (IM) comenzó este miércoles las obras para construir una ciclovía en 18 de Julio que, mediante un tramo que irá por la calle San José, conectará al Obelisco con la Plaza Independencia.

La nueva vía para bicicletas irá por una senda central de la principal avenida, por lo cual el primer trabajo de la comuna es quitar el cantero que va desde Bulevar Artigas hasta Alejandro Beisso.

Debido a as obras habrá desvíos en el tránsito y nuevas prohibiciones de estacionamiento en esa zona de la ciudad (en principio el Barrio Cordón).

Para realizar los trabajos “será necesario desviar el tránsito” y “los vehículos que salgan del túnel de Av. 8 de Octubre en dirección al centro deberán tomar Colonia en lugar de continuar por 18 de Julio”, informa la comuna en su página web, y añade que “el desvío se extenderá por aproximadamente tres semanas”.

"En breve vamos a tener la ciclovía", dijo el director de Movilidad de la Intendencia, Pablo Inthamoussu, en la inauguración de las obras y adelantó que pronto también comenzarán los trabajos en la calle San José. "El cronograma es bastante acotado y exigente, porque queremos terminarla antes de fin de año, antes de la licencia de la construcción", agregó.

Además, a partir del jueves “las líneas de transporte que habitualmente toman el túnel de Av. 8 de Octubre desviarán por Colonia y Juan Paullier”, y por este motivo “quedará suprimida la parada de la Av. 18 de Julio esquina Beisso y de manera provisoria se ubicará en Colonia esquina Beisso”.

La circunstancial prohibición de estacionamiento será en Juan Paullier entre Colonia y Av. 18 de Julio, medida que se extenderá durante toda la obra “para favorecer el desvío del tránsito”.

A su vez, la IM informó que “las obras también implicarán un cambio por la calle Mario Cassinoni”, ya que “a partir de la implementación de la ciclovía será posible atravesar 18 de Julio desde Mario Cassinoni para tomar el túnel de Av. 8 de Octubre, agregando además un cruce peatonal seguro, regulado con semáforos, en ese punto”.

Cabe recordar que la ciclovía irá por el carril central de Av. 18 de Julio desde Bulevar Artigas hasta Carlos Quijano, donde habrá una conexión con la ciclovía que irá por San José hasta la Plaza Independencia.

Desde la IM se informó asimismo que otro de los aspectos que contempla la ciclovía es el control y monitoreo de las velocidades de circulación de los vehículos motorizados en 18 de Julio.

Para ello, un estudio realizado en noviembre pasado reveló velocidades medias de 30 kilómetros por hora, lo que evidenció “la inexistencia de problemas por velocidad de los vehículos en la avenida”, algo que favorecería a los ciclistas, ya que algunas organizaciones temían por la seguridad. 

De todas formas, la comuna informó que “el proyecto reforzará los controles y monitoreos respecto a la velocidad” de los vehículos “como forma de dotar de mayor seguridad a la circulación de ciclistas”. 

Se incorporarán más cámaras para el monitoreo de la velocidad a lo largo de 18 de Julio y San José y también se instalará un nuevo radar con capacidad de multar por exceso de velocidad. Sumado al que ya existe en 18 de Julio y Yaguarón, se le adicionará otro que estará ubicado en 18 de Julio entre Joaquín Requena y Juan Paullier.

LUCES Y SOMBRAS

Para el edil nacionalista Diego Rodríguez, la ciclovía en 18 “es un capricho innecesario, para quedar bien con un colectivo de 60 personas”.

“Nos sorprende que no se sabe ni cuánto va a costar", dijo el nacionalista Diego Rodríguez. "Lo que se necesita es inversión en materia vial e infraestructura”, comentó sobre la principal avenida, la más comprometida desde el punto de vista vehicular", afirmó.

“Vinimos a ver de qué trata la obra. Nos enteramos por un comunicado, en la Junta Departamental de Montevideo (JDM) no se informó cuándo se iba a comenzar. Consta de versiones taquigráficas que no se sabía ni cuándo iba a culminar”, comentó el curul en rueda de prensa.

Comentó asimismo que la tercera vía para la compleja Av. 18 de Julio, la nueva senda para bicicletas "irá por una senda central de la principal avenida, y por tanto el primer trabajo de la comuna es quitar el cantero que va desde Bulevar Artigas hasta Alejandro Beisso".

Rodríguez cree que este “es un capricho innecesario para quedar bien con un colectivo de no más de 60 personas”. “Es una decisión de Carolina Cosse. Lo que se necesita es inversión en materia vial e infraestructura”, comentó sobre la principal avenida de la capital del país. 

“Nos sorprende que no se sabe ni cuánto va a costar. Los cambios e improvisaciones constantes. Van cambiando sobre la marcha, es una crónica de una muerte anunciada”, agregó. Rodríguez agregó que no le ve futuro al proyecto y sostuvo que esto “ya pasó con la ciclovía en la calle Rincón”.

 Además, recordó que citó a la Junta a las autoridades departamentales “para que rindan cuentas y explicaciones”. En ese sentido, expresó que “los comerciantes de la calle San José están disconformes” al igual los transportistas: “Va a generar un problema grande, e inseguridad para ciclistas y peatones”, aseguró.

Foto de portada (crédito): Santiago Mazzarovich / IM