
La medida de fuerza busca frenar una regulación que el sector considera burocrática, punitiva y carente de respaldo jurídico adecuado.
Federico Holzmann, vocero de los transportistas autoconvocados, detalló en entrevista con radio Monte Carlo que uno de los principales reclamos radica en la complejidad operativa de la nueva herramienta.
Según explicó Holzmann, la emisión de la guía requiere la sincronización obligatoria de tres actores en tiempo real: el dueño del camión, el chofer y el productor, quien debe emitir la confirmación final.
Foto: Ricardo Antúnez / adhocFOTOS




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